12月寒意漸濃，但靈璧船閘01標(biāo)施工現(xiàn)場卻是捷報頻傳，機械聲與勞動的呼聲此起彼伏，全體參建人員豪情滿懷、奮勇直前，在圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)的同時，奮力沖刺超產(chǎn)！
2018年12月，公司接到中標(biāo)通知書，迅速成立新汴河航道靈璧船閘工程01標(biāo)項目經(jīng)理部。建設(shè)初期，項目部認(rèn)真編制項目管理前期策劃書，從項目組織、施工總平面布置、關(guān)鍵線路、重大風(fēng)險管控、總體施工思路及順序，到資源配置計劃及組織、全面預(yù)算管理、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)目標(biāo)和計劃、項目施工前準(zhǔn)備工作節(jié)點計劃等，均作出詳細(xì)安排。并先后制定了《水運工程船閘施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》《水運工程施工質(zhì)量管理體系與質(zhì)量安全責(zé)任清單》《船閘工程質(zhì)量通病防治手冊》等制度，同時，項目部積極開展管理、工藝和裝備創(chuàng)新，多次因施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、文化建設(shè)和創(chuàng)新理念受到業(yè)主和社會的高度評價。10月，項目部代表公司接受中國船級社認(rèn)證公司安全一級考核并達(dá)標(biāo)；12月，項目部獲得安徽省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局水運工程平安工地考核第一名的好成績。
2020年，是項目攻堅決勝的關(guān)鍵之年。年初的形勢嚴(yán)峻而艱巨，在困難面前，項目部立足實際、著眼長遠(yuǎn)，克服疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)間的矛盾，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，一次次掀起大干高潮！疫情期間，安徽省港航投資公司授予項目部“先進(jìn)單位”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”等榮譽稱號，授予鄭金輝同志“突出工作先進(jìn)個人”榮譽稱號。同時，靈璧船閘項目黨支部積極申報集團(tuán)“黨員先鋒號”工程。
進(jìn)入6月后，汛期、酷暑接踵而至，給項目施工生產(chǎn)帶來巨大影響。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子化被動為主動，通過優(yōu)化降排水方案、調(diào)整作息時間加快施工進(jìn)度。為使建設(shè)進(jìn)度迅速回歸正常軌道，全體參建人員日夜兼程，搶晴天、戰(zhàn)雨天，以完成節(jié)點目標(biāo)為榮、完不成施工任務(wù)為恥，緊盯任務(wù)目標(biāo)，各工序交叉作業(yè)、無縫銜接，各工作面多點開花、齊頭并進(jìn)。7月29日，上閘首混凝土正式封頂；8月6日，閘室墻標(biāo)準(zhǔn)段施工結(jié)束；8月14日，下閘首輸水廊道澆筑完成；8月28日，下游錨地土地交付使用，次日完成清表工作；9月25日，下閘首左側(cè)頂板完成澆筑；10月15日，上、下閘首全面封頂；10月29日，首片箱梁成功架設(shè)……靈璧船閘建設(shè)以來，每個節(jié)點、每次攻關(guān)、每次創(chuàng)新，都浸透著全體建設(shè)者的心血與汗水！
質(zhì)量管控工作從源頭入手,項目部成立“創(chuàng)新QC”小組，《提高船閘閘室墻倒角砼外觀合格率》獲得安徽省建設(shè)行業(yè)質(zhì)量與安全協(xié)會“QC”課題發(fā)布二等獎。為加強技術(shù)創(chuàng)新、不斷優(yōu)化工藝，項目部應(yīng)用路港公司第三代閘室墻移動模機設(shè)備，達(dá)到節(jié)省人力、物力，工程實體“內(nèi)飾外美”的效果。同時，由安徽省港航集團(tuán)與路港公司聯(lián)合主辦的“內(nèi)河船閘工程智能建造關(guān)鍵裝備研發(fā)與應(yīng)用專家研討會”順利召開，也對內(nèi)河船閘工程施工過程中的質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及成果提煉具有深遠(yuǎn)意義，進(jìn)一步推動了內(nèi)河船閘工程智能建造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
為加快培養(yǎng)青年技術(shù)骨干，項目部青年員工與老員工簽訂師帶徒協(xié)議7份，通過師帶徒，最大限度地激發(fā)青年員工的成才熱情和創(chuàng)新活力，為項目建設(shè)提供強勁動能。該項目多名職工在公司和分公司組織的各類比賽中，均獲較好名次。
截至目前，靈璧船閘項目閘室、閘首工程完成100%，橋梁工程完成80%，上下游導(dǎo)靠建筑物完成48%，附屬工程完成45%。累計完成產(chǎn)值1.75億元，占合同總額的60.3%，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。
